120.350 USD A8 L 60 TFSI und quattro sind das erste elektrifizierte Flaggschiff von Audi

Der Audi A8 bietet erstmals einen elektrifizierten Antriebsstrang, da in Europa gerade eine Plug-in-Hybrid-Version angekündigt wurde. Der PHEV, der ursprünglich für den A8 L mit langem Radstand erhältlich ist (eine Standardversion mit langem Radstand folgt später), kombiniert den ultimativen Audi-Luxus mit (relativ) emissionsarmem Fahren.

Der offizielle Audi A8 L 60 TFSI e quattro kombiniert einen 3,0-Liter-Turbolader mit 340 PS (335 PS) und einen 100-kW-Elektromotor (136 PS / 134 PS) für eine Gesamtleistung von 449 PS (443 PS / 330 kW) ) und ein Drehmoment von 700 Nm (516 lb-ft) bereits ab 1.250 U / min.

Der Benzinmotor, der im A8 55 TFSI auch als Nicht-Hybrid-Motor erhältlich ist, erzeugt ein Drehmoment von 500 Nm, während der permanent erregte Synchronmotor (PSM) ein sofort verfügbares Spitzendrehmoment von 350 Nm liefert Nm (258 lb-ft). Der Motor ist zusammen mit der Kupplung in das Achtgang-Automatikgetriebe tiptronic integriert, das über das permanente AWD-System quattro die Kraft auf alle vier Räder überträgt.

Lesen Sie auch: 2020 Audi S8 vorgestellt Mit 563 PS, Twin-Turbo V8

Eine Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie mit 14,1 kWh, die sich unter dem Kofferraumboden befindet, versorgt den Elektromotor und ermöglicht eine vollelektrische Reichweite von bis zu 46 km (28,6 Meilen) gemäß WLTP und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km / h (84 Meilen pro Stunde). Wenn jedoch beide Stromquellen im Boost-Modus zusammenarbeiten, kann der A8 L 60 TFSI e quattro eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h erreichen und in 4,9 km / h von 0 auf 100 km / h sprinten Sekunden.

Das elektrifizierte Flaggschiff ist nicht nur schnell, sondern auch effizient: Der vom WLTP berechnete durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt nur 2,5 l / 100 km (94,1 mpg US) mit entsprechenden CO2-Emissionen von 57 g / km und dem minimalen kombinierten Stromverbrauch beträgt 20,9 kWh / 100 km.

Lesen Sie auch  Der brandneue Honda Jazz ist nur für Hybriden in Europa erhältlich und wird Mitte 2020 auf den Markt gebracht

Der PHEV zeichnet sich durch besondere Designdetails aus, wie die vom Audi e-tron EV inspirierte Lichtsignatur, Chromleisten an der vorderen Stoßstange, Chromeinlagen in den Türgriffen und einen durchgehenden Diffusoreinsatz mit Chromverschluss hinten. Der Plug-in-Hybrid ist außerdem mit exklusiven 19-Zoll-Aluminiumrädern im Turbinendesign ausgestattet.

Der A8 L 60 TFSI e quattro kann bereits in Deutschland zum Grundpreis von 109.000 Euro bestellt werden. Während die Auslieferung in Europa im vierten Quartal 2019 beginnen wird, erwähnte Audi die Verfügbarkeit des Modells in den USA nicht.

FOTOGALLERIE