2021 BMW iX5 Elektro-SUV zeigt sein massiv geschwungenes Display und sein minimales Armaturenbrett

Bisher hatten wir eine Vorstellung davon, wie der Innenraum des kommenden BMW iNext Elektro-SUV aussehen wird, aber diese neuen Spionageaufnahmen sind die bisher aufschlussreichsten.

Der 2021 iNext von BMW, der den Namen iX5 annehmen soll, sobald er auf den Markt kommt, ist im Innendesign minimaler. Er verfügt über ein Armaturenbrett ohne Motorhaube und ein großes, geschwungenes Display in einer ähnlichen Konfiguration wie Mercedes seine Modelle.

Das Testauto scheint zwei Displays unter einer gemeinsamen gebogenen Glasoberfläche zu haben, aber BMW hat versprochen, dass das endgültige Serienmodell in einem seiner vorherigen Teaser mit einem „gebogenen, einteiligen Display“ ausgestattet sein wird.

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Das elektrische BMW SUV wird außerdem mit dem neuen Polygon-Doppelspeichenlenkrad ausgestattet sein, das nach Angaben des deutschen Automobilherstellers die perfekte Geometrie für den Wechsel zwischen normalem und automatisiertem Fahren bietet und in die Seitenteile integrierte Lichtwellenleiter hat, um dem Fahrer Farbsignale zu senden, wenn Es ist Zeit, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Der BMW iNext nähert sich in seinen Dimensionen einem X5, ist jedoch eine Neuheit, da er auf der neuesten flexiblen Architektur des Unternehmens basiert, die sowohl von Elektro- als auch von ICE-Fahrzeugen genutzt wird. Der iNext wird – zumindest in den Basisversionen – über einen an der Rückseite montierten Elektromotor und den am Boden montierten Akku verfügen. Erwarten Sie, einige seiner Technologien im ebenfalls kommenden i4 zu sehen, einschließlich gemeinsam genutzter Antriebsstrangoptionen.

BMW hat eine Reichweite von über 600 km für den INext zugesagt. Dies ist auch das erste Modell der Marke, das Level 3 für automatisiertes Fahren anbietet. 100 km / h (0-62 mph) kommen in ungefähr 4 Sekunden.

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Automatisiertes Fahren der Stufe 3 bedeutet, dass sich der Fahrer des iNext zurücklehnen und das Auto Lenkung, Bremsen und Beschleunigung überlassen kann, obwohl er jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle zurückzunehmen. BMW wird den iNext schließlich als Teststand für die Entwicklung von automatisierten Fahrtechnologien der Stufen 4 und 5 verwenden.

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Bildnachweis: CarPix für CarScoops