2021 Mercedes-AMG GLS 63 Luxusgaleone leistet 603 PS für Ihren Vormittagsschullauf

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Affalterbachs neuester EQ-Boosted-SUV wird später im Jahr 2020 an US-Händler ausgeliefert.

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Der 2021 Mercedes-AMG GLS 63 feierte auf der LA Auto Show mit 603 PS sein Debüt.

Der GLS, der größte SUV in der Mercedes-Palette, erhält die AMG 63-Behandlung, nachdem das Modell der dritten Generation Anfang dieses Jahres auf der New Yorker Automobilausstellung vorgestellt wurde. Und Mercedes brachte diese Woche die komplett überarbeitete AMG-Version auf die LA Auto Show, noch vor dem Verkaufsstart im Jahr 2020.

Die neueste Neugestaltung der serienmäßigen GLS-Klasse hat die 7-sitzige Luxusyacht ein wenig leichter gemacht und gleichzeitig den Radstand für eine reibungslosere Fahrt gedehnt. Auch die Außenhaut wurde etwas geglättet, wobei der aktuelle Look der Stuttgarter SUV-Familie übernommen und die Form der Scheinwerfer abgerundet wurde. In puncto Design ist das Modell 2020 jedoch kein gewaltiger Sprung gegenüber dem Vorgängermodell, da es sich für das Erscheinungsbild einer vergrößerten Version der GLE-Klasse entscheidet.

Während der GLS 450, der im Frühjahr in New York debütierte, von einem 362 PS starken 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader und einem elektrischen Anlasser / Generator angetrieben wird, leistet der GLS 580 dank eines 4,0-Liter-Turboladers 483 PS Das AMG-Modell, das diese Woche in LA auf den Markt kommt, soll in Kombination mit demselben Generator noch mehr Leistung für den Plüschkipper bieten.

Angetrieben von einem 4,0-Liter-Biturbo-V8 und dem EQ Boost-Startergenerator steigert der Mercedes-AMG GLS 63 die Leistung auf 603 PS und 627 lb-ft Drehmoment, während EQ Boost zusätzliche 21 PS und mehr leistet 184 lb-ft Drehmoment. Die Zukunft ist in der Tat elektrisch, wie die neue GLS-Klasse zeigt: Das AMG-Modell nutzt ein 9-Gang-Speedshift-Getriebe, um Kraft auf alle vier Räder zu übertragen.

Genau wie die anderen GLS-Class-Varianten in der Produktpalette verwendet der GLS 63 EQ Boost, um die Beschleunigung für kurze Zeiträume zu beschleunigen. Und genau wie die anderen kann es im „Segel“ -Modus arbeiten, den Motor vollständig abstellen und auf elektrischen Strom angewiesen sein. EQ Boost lädt die Batterie auch über eine hocheffiziente Rekuperation auf, spart dabei Saft und spart Kraftstoff.

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Das Redesign der GLS-Klasse hat einige der schärferen Linien des ausgehenden Modells aufgeweicht.

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Der 2021 Mercedes-AMG GLS 63 wird Mitte 2020 in den Handel kommen.

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Der 2021 Mercedes-AMG GLS 63 feierte auf der LA Auto Show sein Debüt.

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Der 2021 Mercedes-AMG GLS 63 verfügt über das EQ Boost-Mild-Hybrid-System.

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Die GLS-Klasse wurde Anfang dieses Jahres überarbeitet und auf der New York Auto Show gezeigt.

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Das EQ Boost-System erhöht bei Bedarf kurzfristig die Leistung um 21 PS.

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Der 2021 Mercedes-AMG GLS 63 erscheint zum ersten Mal auf der LA Auto Show.

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Dieses Modell basiert auf der dritten Generation der GLS-Klasse, die im Frühjahr 2019 debütierte.

Beim Modell GLS AMG geht es um mehr als nur zusätzliche Leistung: Der luxuriöse Siebensitzer bietet AMG Ride Control und Luftfederung mit adaptiv einstellbarer Dämpfung, die der Fahrer in den Modi Komfort, Sport und Sport-Plus auswählen kann – zusammen mit AMG Active Ride Control to Antworten auf G Kräfte und Körper lehnen sich in die Ecken.

„Diese Neuerung trägt wesentlich zum AMG-spezifischen Fahrerlebnis im GLS 63 bei“, so der Autohersteller. „Sie kompensiert präzise Körperbewegungen und sorgt für ein kontrollierbares, direktes Handling auch an kritischen Grenzen, indem zwei unabhängig voneinander arbeitende elektromechanische Aktuatoren an Vorder- und Hinterachse zum Einsatz kommen.“

Insgesamt sechs Fahrmodi sollten nahezu jedes Gelände (auf dem Schulweg) abdecken. Das AMG Dynamic Select-System bietet Komfort, Sport, Sport-Plus, Individual, Trail und Sand, die vom Fahrer ausgewählt werden können. Während das System Parameter wie Federung, Ansprechverhalten und Übertragungsverhalten variiert, variiert es auch das Motorengeräusch, was bedeutet, dass es im Sport-Plus-Modus dank einer AMG Performance-Abgasanlage mit Sicherheit noch wütender klingt. Ein AMG Hochleistungsbremssystem, eine aktive Geschwindigkeitsbegrenzungsunterstützung, die die Geschwindigkeit des SUV präventiv an festgelegte Geschwindigkeitsbegrenzungen anpassen kann, und eine routenbasierte Geschwindigkeitsanpassung, die sich auf die SUV bezieht, helfen, den verärgerten GLS 63 zum Stehen zu bringen Positionieren Sie sie auf einer Karte, um bevorstehende Kurven, Mautstellen, Kreisverkehre und Kreuzungen zu berücksichtigen. Kurz gesagt, die 603 Pferde sind mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die die Unterwelt im Auge behalten. Dazu gehört ein aktiver Bremsassistent mit Querverkehrsfunktion, der die Bremsen automatisch betätigt, wenn der GLS 63 neben Radfahrern und Radfahrern langsamen Verkehr erkennt Fußgänger.

Wenn es um Sonderausstattungen geht, bietet der GLS 63 ein Executive-Rücksitzpaket mit Mittelkonsole sowie ein 7-Zoll-MBUX-Tablet für die Passagiere, während eine noch schickere Version beheizte und belüftete Sitze in der Kabine bietet Rückseite. Elemente wie die Carbonfaser-Innenausstattung werden wahrscheinlich kein Gewicht sparen, das der Fahrer auf der Straße spüren kann, aber andere optionale Funktionen wie das Head-up-Display und das Burmester 3D-Surround-Soundsystem könnten sich als beliebte Elemente herausstellen mit Rädern bis zu 23 Zoll Durchmesser – es ist immerhin ein großer Mercedes.

Der GLS 63 wird Mitte 2020 als Modell 2021 in den Handel kommen – es wird noch eine Weile dauern -, aber die Modelle der Nicht-AMG-GLS-Klasse werden derzeit in den Handel kommen.