Alpina XB7 wirft die meiste Tarnung ab und streckt die Beine am Ring

BMW wird auf einen X7 M verzichten. Wenn Sie also mehr als 530 PS (523 PS / 390 kW) und 750 Nm M50i xDrive wollen, müssen Sie nur noch auf Alpina warten, um den XB7 auf den Markt zu bringen.

Die getunte Version des Münchner Flaggschiffs SUV wird voraussichtlich nächstes Jahr auf dem Nürburgring getestet. Der Prototyp trug weniger Tarnfarben. Die einzigen Vinylaufkleber befanden sich an beiden Enden und versuchten, das endgültige Design der verschiedenen vorderen und hinteren Stoßstangen zu verdecken. Die großen Bremsen, Vierfach-Auspuffrohre und typischen Alpina-Räder sowie die üblichen Farben unterscheiden ihn optisch von Serienmodellen.

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Im Inneren erwarten wir ebenfalls einige Änderungen, die wahrscheinlich mit den Einstiegsleisten beginnen werden, die die Benutzer beim Öffnen der Türen durch Aufleuchten begrüßen. Die Lederausstattung, das Sportlenkrad, Kontrastnähte und wahrscheinlich eine Auswahl an neuen Zierelementen runden die Optik ab. An anderer Stelle wird der XB7 über die gleiche Ausstattung verfügen wie der X7 mit der höchsten Reichweite.

Die Leistung wird wahrscheinlich von einer getunten Version des 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 von BMW kommen. Im neuen B7 leistet er 608 PS (599 ΗΠ / 447 kW) und 800 Nm (590 lb-ft) Drehmoment und ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb xDrive verbunden. Die Zeit von 0 bis 100 km / h wird wahrscheinlich näher an die 4-Sekunden-Marke sinken, während die Höchstgeschwindigkeit mit dem Entfernen des elektronischen Begrenzers auf über 250 km / h steigen sollte.

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