Bentley-Tester hatten einen Oopsie auf dem „Ring Crashing 2020 Flying Spur Prototyp“

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Der Bentley Flying Spur 2020 hatte gestern Nachmittag seinen ersten dokumentierten Sturz auf der Nürburgring-Nordschleife. Starker Regen und hohe Geschwindigkeit erwiesen sich als Killer-Combo für die opulente Limousine.

Der Crash ereignete sich zu Beginn des Hochgeschwindigkeitsabschnitts Döttinger Höhe und war offenbar darauf zurückzuführen, dass der Bentley-Testfahrer zu schnell aus dem Galgenkopf-Abschnitt herauskam und die Kontrolle über die über 200.000 USD teure Luxuslimousine verlor.

Der Flying Spur prallte zweimal gegen die linke Barriere der Strecke (sowohl vorne als auch hinten) und drehte sich um 180 Grad, bevor er in der Mitte der Strecke zum Stillstand kam. Glücklicherweise wurde bei dem Unfall niemand verletzt, als beide Testfahrer, die sich zu diesem Zeitpunkt im Auto befanden, unversehrt auftauchten.

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Wir können nicht dasselbe über das Ego des Fahrers und das Auto sagen, das in beiden linken Kurven mäßigen Schaden erlitten hat. Der Aufprall scheint auch die Motorhaube verschoben zu haben, aber insgesamt scheint der Bentley reparabel zu sein. Es wäre interessant zu erfahren, was Bentley mit diesem Flying Spur-Prototyp auf der Nordschleife getestet hat, da es aussieht wie das Modell, das in einigen Märkten bereits zum Verkauf steht und keine Hochleistungsversion ist.

Bei diesem Vorfall frage ich mich, ob der Nürburgring-Test wirklich eine Notwendigkeit ist. Muss fast jedes neue Automodell die Qual der Nürburgring-Nordschleife überstehen? Autohersteller scheinen das zu glauben, aber für einige Fahrzeuge sieht es nach Zeit- und Ressourcenverschwendung aus.

„Wer wird es dem Chef sagen? Ich denke, du solltest, du warst derjenige, der gefahren ist. “

Warum muss eine Luxuslimousine mit einem Gewicht von 2.437 kg schnell auf der Nordschleife sein? Schließlich wird ein Flying Spur im wirklichen Leben niemals auf eine Rennstrecke gebracht. Seine Mission ist es, die Fahrgäste in Luxus und Technik zu verwöhnen, eine seidige und ruhige Fahrt zu gewährleisten und auf der Autobahn blasenschnell zu sein.

Es ist nichts Falsches daran, die Dynamik eines Autos zu verbessern, außer für ein Auto wie den Bentley Flying Spur, das wahrscheinlich in einer weniger strafbaren Umgebung als der „Grünen Hölle“ durchgeführt werden könnte.

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Bildnachweis: S. Baldauf / SB-Medien für Carscoops