Das Mercedes-Benz Vision EQS-Konzept zu fahren, fühlt sich an wie ein Sprung in die Zukunft der S-Klasse

Das Mercedes-Benz Vision EQS-Konzept zu fahren, fühlt sich an wie ein Sprung in die Zukunft der S-Klasse INTERVIEW

Mittlerweile dürfte klar sein, dass Strom die (unmittelbare) Zukunft der Autoindustrie darstellt, da die meisten großen Akteure auf dem Markt ihre Bemühungen um eine rasche Expansion in das Segment der Neufahrzeuge intensiviert haben.

Mercedes-Benz blickte über den unvermeidlichen Tod von ICE-Fahrzeugen hinaus und fragte sich, wie sich die S-Klasse entwickeln würde. Die Antwort lieferte das auf der IAA 2019 erstmals vorgestellte Vision EQS Concept.

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Die Luxuslimousine in Originalgröße hat ein umstrittenes Außendesign. Einige sagten, dass die Ansicht des vorderen Viertels sie an den Bugatti Veyron erinnere, während andere ihn sofort mit dem Tesla Model S verglichen. Unabhängig davon, wie man ihn sieht, ist es nur ein Showcar, das gebaut wurde, um neue Technologien wie die cleveren LEDs voranzubringen das schafft einen 3D-Effekt oder holographische Scheinwerfer, die die Lasertechnologie alt aussehen lassen.

Das Interieur wurde von der Welt der Luxusyachten inspiriert und besteht aus recyceltem Kunststoff und ist in veganes Leder eingewickelt. Es ist also keine typische S-Klasse. Das Gesamtdesign ist sehr minimalistisch und recht einfach, aber in einem voll funktionsfähigen Auto wäre die Mensch-Maschine-Interaktion mit vielen Handbewegungen, beweglichen Teilen und Touchscreen-Displays ziemlich revolutionär – wie in den offiziellen Renderings des von Mercedes präsentierten Cockpits -Benz im letzten Monat.

Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, kann der Vision EQS im WLTP-Testzyklus mehr als 650 km zurücklegen. Es ist auch recht wendig und benötigt weniger als 4,5 Sekunden, um auf 100 km / h zu beschleunigen, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km / h.

Also, ist die Zukunft von Luxusautos aufregend, oder sollten wir die ausgehende Technologie genießen, solange wir noch können? CNETs RoadShow ging nach Japan, um die neueste Studie von Benz zu fahren, und hier ist, was sie dazu zu sagen hatten.