Der erste Ford GT ist einer der speziellsten Supersportwagen, die man kaufen kann

INTERVIEW

Der ursprüngliche Ford GT wurde anlässlich des 100-jährigen Bestehens des Unternehmens im Jahr 2003 entwickelt. Die Produktion wurde Ende 2004 aufgenommen.

Ford produzierte 4.000 Exemplare des GT, was sowohl bei den Medien als auch bei den Fans auf Begeisterung stieß. Rund 100 Autos wurden offiziell nach Europa importiert, und von diesen wurden nur 28 in Großbritannien angeboten – alle in Linkslenkerkonfiguration, da Ford keine RHD herstellte.

Harry Metcalfe nimmt uns mit auf eine Tour durch einen der originalen, von Großbritannien gelieferten GTs, der etwas mehr als 3.100 Meilen auf dem Kilometerzähler anzeigt und sein wertvolles Wissen über den amerikanischen Supersportwagen teilt.

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Die Kraft kam von einem wunderbar klangvollen, aufgeladenen 5,4-Liter-V8 mit einem Trockensumpf, der sehr gesunde 550 PS und ein Drehmoment von 678 Nm (500 lb-ft) liefert. Ein elegantes Sechsgang-Schaltgetriebe von Ricardo war die einzige Option – glücklicherweise hatten zu dieser Zeit die Doppelkupplungsgetriebe noch nicht übernommen …

Damals lieferte der Ford GT mit dem viel exotischeren Pagani Zonda C12S für den UVP-Preis eines Ferrari 360 ein nahezu identisches Tempo. Hinzu kommt die Freundlichkeit des unter Druck stehenden Chassis und die Rückmeldung an den Fahrer. Kein Wunder, dass es von einem bestimmten britischen Medienunternehmen als „Elise mit 550 PS“ bezeichnet wird.

Was noch größer ist, ist, dass der Motor aus wirklich niedrigen Drehzahlen eine Menge Feuerkraft liefert, was ihn zu einem sehr brauchbaren Auto macht, um einfach herumzutollen. Frustrierend ist jedoch, dass Ford dem GT keinen Gepäckraum zur Verfügung stellte, was ihn ideal für kurze Fluchtfahrten machen würde.

Insgesamt ist der Ford GT der Vorgängergeneration ein wunderbarer Supersportwagen, der mit der Zeit immer besser wird, und anscheinend hat der Oldtimermarkt dies zur Kenntnis genommen und fährt Werte höher als je zuvor.