Der V12 lebt in der nächsten Mercedes S-Klasse weiter – nicht aber der GLS SUV

Der 6,0-Liter-Motor der Lokomotive geht nicht aus, der Maybach GLS 600 jedoch nicht.

Mercedes Benz

Die aktuelle W222-Generation von Mercedes-Maybach wurde mit dem 2012 erstmals vorgestellten M279-Motor auf mehreren Märkten angeboten.

Es ist schwierig, sich V12-Motoren vorzustellen Gewinnung Marktanteil zu diesem Zeitpunkt in der Automobilgeschichte, aber zumindest verschwinden sie nicht alle zusammen, trotz der immer ehrgeizigeren Ziele für den Kraftstoffverbrauch der Flotte bei den Automobilherstellern. Und einer der letzten großen 12-Zylinder-Motoren ist der Stuttgarter 6,0-Liter-V12 mit zwei Turboladern, der in der aktuellen S-Klasse und der letzten G-Klasse seit dem Debüt des neuesten Triebwerks im Jahr 2012 angeboten wird.

Eine neue S-Klasse steht vor der Tür und obwohl der 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern die Stuttgarter Modellpalette mit reichlich PS bereits erweitert hat, wird Mercedes-Benz den 6,0-Liter-V12 im Angebot behalten, den GT Spirit Berichte unter Berufung auf die Stellungnahme des Daimler-Vorstandsvorsitzenden Ola Kallenius.

Der V12 wird in der komplett überarbeiteten S-Klasse 2021 angeboten, die an mehreren Standorten mit minimalem Tarneffekt getestet wurde. Das neue Modell wird nächstes Jahr, möglicherweise bereits auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr, vorgestellt. Die Top-Versionen (aber nicht die AMG-Modelle) erhalten den 6,0-Liter-V12 mit Twin-Turbo, einschließlich der Maybach- und Pullman-Varianten .

Bei dem fraglichen V12-Motor handelt es sich wahrscheinlich um eine Weiterentwicklung des aktuellen M279-Motors, der 621 PS und 738 lb-ft Drehmoment in Top-Tune herauspumpt. Es ist schwierig, sich vorzustellen, dass Mercedes in einen brandneuen V12 investiert, insbesondere angesichts der voraussichtlichen Gesamtabsatzzahlen dieses Modells. Es wird jedoch erwartet, dass der Motor im Laufe des Produktzyklus der nächsten Generation der S-Klasse auf noch höhere Emissionsziele sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch optimiert wird, so GT Spirit.

Lesen Sie auch  2020 soll die Chevrolet Corvette # 001 für wohltätige Zwecke verkauft werden

Der Mercedes-Maybach GLS 600 verfügt über ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System, mit dessen Hilfe der 4,0-Liter-V8 mit Turbolader effizienter wird.

Der Mercedes-Maybach GLS 600 ist außerdem mit der neuesten E-Active Body Control von Mercedes ausgestattet, mit der das Auto jedes Nicken, Tauchen und Rollen vorhersehen und die Federung entsprechend anpassen kann.

Der Mercedes-Maybach GLS 600 ist stattlicher als die serienmäßige Benz-Variante und zeichnet sich durch subtile Stiländerungen aus.

Die Nase hat wie das Heck ein anderes Styling als die Benz-Version. Am augenfälligsten ist der neu gestaltete Kühlergrill.

Der Mercedes-Maybach GLS 600 hat eine feste Trennwand, um das Gepäck besser von den Passagieren zu trennen. Während es Sie luxuriöser fühlen lassen sollte, der Grund: Geräuschisolation. Nun, das und die Liegesitze.

Der Mercedes-Maybach GLS 600 verfügt über eine versteckte Stufe, die beim Öffnen der Tür abfällt.

Weg ist der serienmäßige Mercedes-Benz GLS-Kühlergrill. An seiner Stelle steht das neu gestaltete Maybach-Design.

Das Maybach-Emblem ziert die D-Säule des GLS 600 und zeigt, dass Sie stilvoll reisen.

Der leistungsstarke Mercedes-Benz 4,0-Liter-V8 mit Turbolader erreicht ein Drehmoment von 550 und 538 Pfund-Fuß.

Ein Modell, das den V12 nicht bekommt, ist der neu vorgestellte Mercedes-Maybach GLS 600, obwohl das 600er-Typenschild verwendet wird. Das ist richtig: Zahlen spielen keine Rolle mehr, und die Luxusyacht GLS 600 wird versuchen, mit einem V8 Leergewicht und Benzin mit hoher Oktanzahl zu sparen. Diese Strategie ist sinnvoll für den Maybach GLS, der voraussichtlich ein beliebter Luxuskreuzer für die Stadt sein wird, und Mercedes erkennt an, dass sich das Publikum für den GLS und eine S-Klasse mit V12-Motor trotz ähnlicher Preise und dem Ziel eines opulenten Reisens unterscheidet . Das ist eine Anspielung auf den chinesischen Markt, wo der Sechszylinder-Mercedes-Maybach S400 die meistverkaufte Version der Stretchlimousine ist, so GT Spirit.

Lesen Sie auch  Deshalb ist der 2020 Chevy Corvette Stingray die bisher schnellste Vette

„Wir haben den neuen Maybach GLS 600 zuerst mit einem V8-Motor auf den Markt gebracht, aber es ist möglich, dass es zu gegebener Zeit eine Sechszylinder-Version des GLS Maybach geben wird“, sagte Kallenius gegenüber GT Spirit. „Der von AMG entwickelte 4,0-Liter-V8 passt sehr gut zum GLS Maybach und war die offensichtliche Wahl für die Einführung unseres ersten Maybach-SUV.“

Der V12 wird die S-Klasse mit Höchstleistungen versorgen, aber das neue Modell wird nicht in batterieelektrischer Form erhältlich sein – das wird die Aufgabe des kommenden EQS-Modells sein, das von Grund auf neu entwickelt wird ganz anders als die Modelle mit Gasmotor.