Donkervoort D8 GTO-JD70 Bestätigt mit 415 PS, 2G Kurvenfähigkeit

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Donkervoort hat die technischen Spezifikationen des im August erstmals vorgestellten D8 GTO-JD70 in limitierter Auflage bekannt gegeben.

Der Leichtbau-Sportwagen wurde zum 70. Geburtstag des Firmengründers Joop Donkervoort entwickelt und ist das leistungsstärkste Fahrzeug seiner Baureihe.

Die Leistung wird durch einen 2,5-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader erzielt, der 415 PS und ein Drehmoment von 520 Nm (383 lb-ft) leistet. Die Hinterräder werden von einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit engem Übersetzungsverhältnis und einem neuen Sperrdifferential angetrieben. Zu den wichtigsten Verbesserungen des D8 GTO-JD70 zählen eine neue Abgasanlage, einstellbare vordere und hintere Pendelstangen sowie dreifach einstellbare Stoßdämpfer.

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Die kleine niederländische Firma sagt, dass das Auto mehr als 2 G (!) Querbeschleunigung während der Kurvenfahrt auf seinen Standard-Straßenreifen sowie 1,65 G Verzögerung ziehen kann. Es wird auch von der Linie mit einer Spitze von 1,02 G abschießen.

Darüber hinaus wurde die Aerodynamik des Fahrzeugs mit einer neuen Frontverkleidung, Radkästen und anderen Änderungen verbessert, die zu 80 kg hinterem Abtrieb und 50 kg vorderem Abtrieb führten. Ein auffälliger Heckdiffusor ist ebenfalls vorhanden. Über 95 Prozent der Karosserie des Fahrzeugs besteht aus Kohlefaser, was einem Gesamtgewicht von weniger als 700 kg entspricht.

„Der JD70 hat sich über die normalen Maßnahmen für Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt hinausbewegt, sodass wir jetzt G-Kräfte einsetzen. Das Auto ist eine reine Fahrermaschine wie nichts anderes auf dem Markt “, sagte Denis Donkervoort, Geschäftsführer von Donkervoort, über das Auto. „Der JD70 ist die Destillation von allem, was wir wissen und was wir auf der Straße und der Rennstrecke gelernt haben, von Streckentagen und Kundengesprächen und natürlich von Joops eigenen Ideen, was ein Supercar für seinen Fahrer sein sollte.“

Nur 70 Exemplare des D8 GTO-JD70 werden zum Preis ab 163.636 Euro produziert.

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