Ein elektrisierender SUV von Hyundai

Und noch einmal, ein weiterer SUV ist kurz vor dem Start. Ich habe das Gefühl, dass dieses Phänomen häufiger auftritt als meine wöchentliche Wäsche. Sie werden jedoch feststellen, dass dieses neue Modell etwas anders ist, fast so, als würde man in die Zukunft blicken.

Es ist weder Tata noch Mahindra, sondern Hyundai, die sich einen weiteren SUV für Indien ausgedacht haben, obwohl dieser als erster in der Electric Division gelistet sein wird. Der Hyundai Kona Electric, wie er genannt wird, wurde im Februar letzten Jahres weltweit vorgestellt und soll am 9. Juli 2019 auf den Markt gebracht werden. Er wird das vierte SUV unter Hyundais aktueller Besetzung von Creta, Tucson und dem kürzlich erschienenen Venue sein.

PC: topspeed.com

Zunächst ein wenig über das Design des Autos. Der Kona Electric würde geringfügige kosmetische Unterschiede zu seinem Gegenstück aus Dinosaurier und fossilen Brennstoffen aufweisen. Der auffälligste Unterschied muss jedoch der spürbare Mangel an Kühlergrill im Voraus sein, der möglicherweise eines der wenigen Designthemen ist, die in Zukunft für alle unsere Autos gelten werden. Das Heck soll jedoch exakt identisch sein. Darüber hinaus wird das Legierungsdesign für das elektrische Modell einzigartig sein.

Aus Berichten geht hervor, dass Hyundai keine indische Version einführt, indem es an dem Auto bastelt, damit es unseren indischen Verhältnissen besser entspricht. Stattdessen erhalten wir den Kona Electric in seiner internationalen Ausführung. Inder können sich darüber freuen, dass Hyundai, ein Veteran der indischen Autoindustrie, die Ökonomie hier versteht und daher versucht, sein neues Angebot sowohl mit „futuristischen“ als auch mit „erschwinglichen“ (zumindest relativ) Aspekten zu vermarkten. Der Autohersteller wird sein elektrisches SUV vor Ort in seinem Werk in Chennai herstellen, um ein aggressives Preisschild für sein futuristisches Angebot beizubehalten, das es ihm erleichtert, preisbewusste indische Kunden anzulocken.

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International ist der Kona Electric in zwei Optionen erhältlich – einem 39-kW-Akku mit einer Reichweite von 300 km und einem 64-kW-Akku, bei dem nach 482 km der Saft ausgeht. Hyundai wird nach der kleineren 39-kW-Batteriepack-Version für unseren Markt suchen, die 136 PS und 395 Nm Drehmoment erzeugt. Es wird die Tonne aus dem Stand in 9,7 Sekunden treffen und wird bei 155 km / h max.

Bei Verwendung eines Standard-Wechselstromladegeräts kann es etwas länger als 6 Stunden dauern, bis der Lithium-Ionen-Akku eine Kapazität von bis zu 80 Prozent erreicht. Dasselbe kann jedoch in weniger als einer Stunde erreicht werden, wenn Sie ein Gleichstrom-Schnellladegerät verwenden.

Die Preise für den Kona Electric werden voraussichtlich im Bereich von 25 bis 30 Rupien liegen. In diesem Eimer wird er der einzige vollelektrische SUV sein, der gegen den Honda CR-V und den Volkswagen Tiguan antritt.