Ex-Apple-Chef zum Leiter des selbstfahrenden Autogeschäfts des VW-Konzerns ernannt

TECHNOLOGIEN

Der Volkswagen Konzern hat am Montag einen neuen Geschäftsbereich angekündigt, dessen Ziel es ist, bis etwa 2025 ein selbstfahrendes System auf den Markt zu bringen, das mindestens der Stufe 4 der SAE-Skala entspricht.

Die Sparte heißt Volkswagen Autonomy (VWAT) und ersetzt die Audi-Sparte Autonomous Intelligent Driving (AID), die zuvor für die Selbstfahrerbemühungen des VW-Konzerns verantwortlich war. AID wurde im Juli im Rahmen eines Deals mit Argo AI fusioniert, bei dem der VW-Konzern neben Ford ein wichtiger Anteilseigner des amerikanischen Technologieunternehmens für Selbstfahrer wurde.

VWAT und Argo AI werden weiterhin zusammenarbeiten, um ein zuverlässiges und robustes selbstfahrendes System zu entwickeln. Tatsächlich befindet sich der Hauptsitz von VWAT in München, wo sich der europäische Hauptsitz von Argo AI befindet. Im Jahr 2020 wird eine Niederlassung im Silicon Valley eröffnet, gefolgt von einer Niederlassung in China im Jahr 2021.

Alexander Hitzinger

Überschrift VWAT ist Alexander Hitzinger. Der deutsche Manager kam im Januar von Apple zu VW, wo er Teil des Project Titan-Teams war, das an selbstfahrender Technologie arbeitete.

„Wir wollen Volkswagen Autonomy als globales Technologieunternehmen etablieren, in dem wir das Know-how der Automobil- und Technologieindustrie bündeln und die Beweglichkeit und Kreativität einer Hochleistungskultur mit Prozessorientierung und Skalierbarkeit verbinden“, sagte er.

Die ersten Dienste, die die Technologie von VWAT nutzen, werden der automatisierte Transport von Personen und Gütern in städtischen Gebieten mit selbstfahrenden Taxis und Lieferwagen sein. Diese werden auf Stufe 4 Selbstfahrer sein, was bedeutet, dass sie unter bestimmten Bedingungen völlig autonom sind, wobei es sich bei der Hauptsache um ein abgegrenztes Gebiet handelt. Das Endziel besteht darin, ein selbstfahrendes System der Stufe 5 zu entwickeln, das die gleichen Fähigkeiten wie ein menschlicher Fahrer besitzt.

Selbstfahrende Volkswagen-Prototypentests in Hamburg – 3. April 2019

Die Dienstleistungen werden über den Geschäftsbereich Volkswagen Nutzfahrzeuge angeboten. Schließlich konnten wir feststellen, dass Autos von Marken des VW-Konzerns Selbstfahrerfähigkeiten bieten, da VWAT das Ziel hat, sein Selbstfahrsystem als Standardmodul für alle Marken des VW-Konzerns, einschließlich fahrerorientierter Marken wie Porsche, zu etablieren.

Der VW-Konzern testet bereits selbstfahrende Autos auf öffentlichen Straßen. Die Prototypen sind mit 11 Laserscannern, sieben Radargeräten und 14 Kameras ausgestattet und erfassen für jede Fahrminute etwa fünf Gigabyte an Daten, die dann von einer Software für künstliche Intelligenz verarbeitet werden, um Fahranweisungen zu erstellen. Das System ist darauf ausgelegt, alle möglichen Ergebnisse in 10 Sekunden in der Zukunft vorherzusagen, um bestmöglich vorbereitet zu sein. Und die Situation wird mehrmals pro Sekunde neu bewertet.

Zu den Konkurrenten von VWAT zählen Waymo von Alphabet Inc., General Motors ‚Cruise, Teslas Network und neue Joint Ventures zwischen Hyundai und Aptiv sowie BMW und Daimler, um nur einige zu nennen.