Ist der 2020 Mazda3 mehr als nur ein hübsches Gesicht?

INTERVIEW

Mit dem Mazda3 der vierten Generation tritt Mazda erneut gegen den neuen Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308, Opel / Vauxhall Astra und andere kompakte Schrägheckmodelle an.

Optisch sieht es aus wie eine weiterentwickelte Version des Vorgängers – und das ist sehr gut so, denn es ist immer noch eines der am besten aussehenden (wenn nicht das am besten aussehende) Autos in der Klasse.

Der Innenraum ist sehr schön zusammengestellt, mit viel Soft-Touch-Kunststoff und Leder in den oberen Ausstattungsvarianten. Dem Infotainmentsystem fehlt eine Touchscreen-Funktion, aber dank des Drehreglers ist es auch unterwegs sehr einfach zu steuern.

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So schön es jetzt auch sein mag, der hintere Fahrgastraum ist nicht makellos. Das Erreichen dieser eleganten Silhouette an der Außenseite hat einen Teil des Raums beansprucht. In Bezug auf Knie- und Kopffreiheit wird es schwierig sein, zwei große Insassen zu sitzen, während der Versuch, drei zu passen, eine noch größere Herausforderung darstellt. Andere Nachteile sind die kleinen Fenster, die zu einem klaustrophobischen Gefühl und dem Fehlen von Lüftungsschlitzen und USB-Anschlüssen beitragen.

Selbst mit dem 1,8-Liter-SkyActiv-D-Dieselmotor, der 116 PS (114 PS / 85 kW) leistet und in diesem Fall mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist, fühlt sich der 2020 Mazda3 kühl und raffiniert an, obwohl Sie es müssen Drücken Sie das Gaspedal von Zeit zu Zeit kräftig, wenn Sie schnell vorankommen möchten.

Trotzdem ist das Fahrverhalten eine der Stärken des kompakten Mazda, die den Fahrer ermutigt, Kurven mit hoher Geschwindigkeit anzugreifen. Die Fahrqualität ist weder die beste noch die schlechteste in der Klasse, aber wir lassen uns von den Rezensenten ableiten und führen uns durch die anderen Aspekte des neuen japanischen Schrägheckmodells.