KBB stellt fest, dass der Cadillac XT6 2020 ein schlecht gebautes Interieur hat und nicht gerne hart geschoben wird

Wenn Sie einen großen Cadillac-SUV wollen und den Escalade nicht mögen, ist Ihre einzige Option der XT6. Es steckt über dem XT4 und XT5 und ist größer als ein BMW X5. Mit knapp 53.000 US-Dollar sind es auch etwa 6.000 US-Dollar günstiger, aber es hat auch einige krasse Fehler.

Wie der Test von KelleyBlueBook zeigt, ist die Verarbeitungsqualität des Innenraums definitiv nicht mit einem Bimmer, einem Benz oder einem Audi vergleichbar. Cadillacs großer dreireihiger SUV weist einige große Lücken auf, in denen bestimmte Teile zusammenkommen, einige kratzende Kunststoffe und ein paar andere nervige Dinge, die dem Luxusstatus der Marke nicht gerecht werden.

Auf der positiven Seite fühlen sich größere Insassen an der Front und in der zweiten Reihe wohl. Außerdem sind in der Kabine keine Kleinigkeiten, Schlüssel, Brieftaschen und Snacks lose, da der XT6 viel Stauraum bietet. Die Kofferraumkapazität ist mit 357 Litern (12,6 cu-ft) hinter der dritten Reihe und 1.220 Litern (43,1 cu-ft) bei umgeklappter dritter Reihe ebenfalls nicht schlecht. 2.229 Liter) hinter den Vordersitzen.

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Cadillac bietet den XT6 in zwei Versionen an, Premium Luxury und Sport, die beide von einem 3,6-Liter-V6 mit 310 PS (314 PS / 231 kW) und 367 Nm (271 lb-ft) Drehmoment angetrieben werden. Das ist genug Leistung, um es agil zu machen, insbesondere im Sport-Fahrmodus. Sie müssen jedoch ständig gegen die Drehmomentlenkung kämpfen, wenn Sie den AWD ausschalten, um Kraftstoff zu sparen. Das fehlende Lenkfeedback regt die Fahrer auch nicht dazu an, auf kurvigen Bergstraßen wild zu fahren.

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Dies ist definitiv nicht jedermanns Sache. Sollten Sie also mehr sparen und etwas Deutsches oder vielleicht den größeren Escalade kaufen, oder ist der XT6 trotz seiner Mängel ein gutes Geschäft? Wenn es Ihnen bei Ihrem Händler vor Ort nicht geholfen hat, sich zu entscheiden, wird das folgende Video möglicherweise helfen.