Mercedes-Benz feiert das 60-jährige Bestehen von Unimog mit einem Konzept

KONZEPT-AUTOS

Seit 60 Jahren erschreckt der Unimog (Universal-Motor-Gerat) kleine Kinder (und einige erwachsene Männer) – und Mercedes-Benz ist stolz darauf. So stolz, dass der Spezial-Lkw-Bereich des Luxusautoherstellers anlässlich des 60-jährigen Bestehens großer, beängstigender Lkw eine Designstudie vorgelegt hat.

Für diejenigen, die es so gewohnt sind, Luxusmodelle der S- und C-Klasse zu sehen, dass man sich mit dem Dreipunktstern auf dem Kühlergrill, der Muttergesellschaft Daimler, nicht ganz auf eine postapokalyptisch wirkende Zerstörungsmaschine einlassen kann von Mercedes-Benz begann 1951 mit der Produktion von mittelschweren Industriearbeitspferden mit Allradantrieb. Die Lastkraftwagen wurden entwickelt, um die rauen, variablen Bedingungen auf der Baustelle zu überbrücken, wobei ein schnelles und zuverlässiges Fahren auf den Straßen dazwischen erforderlich war. Seitdem haben 26 Unimog-Produktlinien Asphalt, Berge, Wälder, Wüsten und alles dazwischen getroffen, was Aufgaben wie militärische Operationen, Brandbekämpfung, Holzeinschlag und Landwirtschaft angeht.

Der „Concept Design 60 Years Unimog“ erkennt das Erbe des Unimog und bringt die Zuschauer dazu, über seine Zukunft nachzudenken. Es basiert auf dem geländegängigen Fahrgestell des U-5000 und ist zu Ehren des allerersten Daimler Unimog mit einem offenen Verdeck ausgestattet. Während das eigentliche Modell (leider) nicht für irgendeine Art von Produktion gedacht ist, ist das Frontend so gestaltet, dass es die zukünftige Formensprache von Mercedes-Benz vermittelt. Das Konzept soll auch die Menschen für die zukünftigen Möglichkeiten des Unimog begeistern.

Unimog-Konzept zum 60-jährigen Jubiläum von Mercedes-Benz

In Bezug auf die leuchtenden Farben ließen sich die Designer von einer interessanten Amphibie inspirieren: dem Pfeilgiftfrosch, einem Frosch, dessen leuchtende Farben vor seiner giftigen Haut warnen. Wie der Unimog beherrscht auch der Frosch die Navigation von Wasser und Land. Das tropische, froschartige Farbschema ermöglichte den Designern auch die großzügige Verwendung von Grün, eine Farbe, die bereits beim ersten Unimog verwendet wurde. Weitere Details sind eine aus Blockaluminium gefertigte Aluminiumverkleidung und mit Gummi umwickelte Fünf-Sterne-Leichtmetallräder.

Ich besuche Moab relativ häufig und sehe mein Fahrrad nie so unangemessen aus, als wenn ich am Trailkopf sitze und sehe, wie eine Prozession von riesigen, müden, extremen Wranglern auf den Felsen vor mir kommt. Ich würde gerne den Spieß umdrehen und mit diesem rasenden Froschrad auftauchen, nur um das Aussehen von Verwirrung und Niederlage zu sehen. Es ist definitiv eine Schande für die meisten anderen Lkws und Jeeps.