Tesla erweitert Service-Center und Supercharger in China vor der Aktivierung von GF3

ELEKTRISCHE AUTOS

Da Tesla auf die endgültige Genehmigung zum Start der Modell 3-Produktion in Gigafactory 3 wartet, plant der Elektroautohersteller auch, seine Präsenz in der asiatischen Wirtschaftssupermacht zu vergrößern, indem er die Anzahl seiner Reparatur- und Wartungszentren verdoppelt und weitere 100 Ladestationen errichtet. Die Informationen wurden mit geteilt Reuters von Leuten, die mit der Sache vertraut sind.

Vor diesem Hintergrund sollte Tesla in den kommenden Monaten seine Service-Center von 29 auf 63 mehr als verdoppeln und sein Schnellladenetz auf 362 Standorte ausbauen. Dies bedeutet eine Steigerung der Supercharger-Abdeckung um 39% und sollte den Model 3-Besitzern mehr Unterstützung bei langen Fahrten bieten. Dies wurde von Tesla-General Manager Wang Hao in einer Erklärung gegenüber der Medienvertretung hervorgehoben.

„Der Ausbau des Servicenetzwerks ist sehr wichtig, um das Vertrauen der Kunden zu stärken“, betonte er, dass die bevorstehende Rampe des Supercharger Network in China ein viel schnelleres Tempo annehmen würde als zuvor.

Dokumente erworben von Reuters Tesla wird neue Standorte im Nordwesten von Urumqi, im Südwesten von Kunming und in der „Eisstadt“ Harbin im Norden eröffnen. Auf diese Weise könnte Tesla Kunden ansprechen, die außerhalb der bevölkerungsreicheren Gebiete des Landes leben.

„Es gibt ein wachsendes Absatzpotenzial in den Städten im Landesinneren und die Notwendigkeit, sich auf steigende Reparatur- und Wartungsanforderungen vorzubereiten, um Beschwerden zu vermeiden“, heißt es in einer der Quellen.

Abgesehen von diesen Aktualisierungen gaben die Quellen der Veröffentlichung an, dass Tesla beabsichtige, einige seiner Showrooms in China in Standorte zu verwandeln, die als „Tesla-Zentren“ bezeichnet werden. Tesla-Zentren sind Berichten zufolge große One-Stop-Shops, die als Ausstellungsräume und Lieferdienste dienen Zentren, Service- und Wartungsstandorte und sogar Kompressoren. Diese Projekte werden durchgeführt, um die Tesla-Eigentümererfahrung weiter zu optimieren.

Zum jetzigen Zeitpunkt muss Tesla die Informationen noch bestätigen oder ablehnen Reuters„Anonyme Quellen.

Die chinesischen Initiativen von Tesla konzentrieren sich auf Gigafactory 3, eine in Shanghai errichtete Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge. Das Werk, das im Januar von einem schlammigen Grundstück in eine vollwertige Elektroauto-Fabrik umgewandelt wurde, wird das chinesische Modell 3 und später auch den Crossover Y produzieren.

Das Wachstum der Tesla Gigafactory 3 hat sich als schneller als erwartet erwiesen, da die Anlage im Oktober in den Probebetrieb geht, anstatt im Dezember 2019 von Elon Musk. Die anfängliche Produktion von Gigafactory 3 ist ebenfalls höher als erwartet. Tesla Global VP Grace Tao gab bekannt, dass das Werk in Shanghai eine Produktionsrate von 3.000 Modell 3 pro Woche anstreben wird. Zum Vergleich: Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, hat in einer früheren Mitteilung angegeben, dass Gigafactory 3 im Jahr 2020 voraussichtlich nur noch weniger als 800 Fahrzeuge pro Woche produzieren und im Jahr 2021 auf 1.100 Modell 3 pro Woche ansteigen wird.