Wasserstoffbetriebener Kangoo Z.E. Und Meister Z.E. Treten Sie der LCV-Aufstellung von Renault bei

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Renault hat sein Angebot an leichten Nutzfahrzeugen durch die Einführung der wasserstoffbetriebenen Versionen des Kangoo und des Masters erweitert.

Als vielseitigere Lösung für Elektrofahrzeuge bieten sie eine Technologie, die zusammen mit Symbio, einer Tochtergesellschaft der Michelin-Gruppe, entwickelt und seit 2014 von Renault getestet wurde.

Der Kangoo Z.E. Wasserstoff wird vor Jahresende mit einem Startpreis von 48.300 Euro (53.883 US-Dollar) in Frankreich ohne Steuern und einem Ladevolumen von 3,9 Kubikmetern (137,7 cu-ft) auf den Markt gebracht. Die WLTP-Zertifizierung ist im Gange, aber Renault schätzt, dass die Reichweite rund 370 km betragen wird.

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Preise für den größeren Master Z.E. Wasserstoff muss noch bekannt gegeben werden, wird jedoch sowohl in Kastenwagen- als auch in Fahrgestellausführung angeboten. Es hat ein Ladevolumen zwischen 10,8 und 20 Kubikmetern (381,4 und 706,3 Kubikmeter) und zwei im Körper befindliche Wasserstofftanks, die nach Schätzungen des Autoherstellers eine Reichweite von 350 km (217 Meilen) ergeben.

Abhängig von der Kapazität des Wasserstofftanks dauert das Auffüllen zwischen 5 und 10 Minuten, und die Fahrzeuge stoßen nur Wasserdämpfe aus.

„Diese Fahrzeuge bieten Profis die gesamte Reichweite, die sie für ihre Langstreckenreisen benötigen, und zeichnen Ladezeiten auf“, sagte Denis Le Vot, Senior Vice President. „Und die Vorteile hören hier nicht auf, wie Renault Master Z.E. Wasserstoff und Renault Kangoo Z.E. Wasserstoff wird mit entkohlter Energie betrieben, die die Umwelt schont und gleichzeitig den Komfort des elektrischen Fahrens bietet. “

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