Wie ist es, mit einem DBA Speedback Silverstone in limitierter Auflage von 620.000 GBP zu fahren?

Shahzad Sheikh – AKA Brown Car Guy – ist ein Automobiljournalist mit drei Jahrzehnten Erfahrung in Titeln wie der Ausgabe des CAR Magazine im Nahen Osten und Used Car Buyer.

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An Ihrem ersten Jahrestag des Einzugs in ein neues Zuhause möchten Sie es vielleicht markieren, indem Sie eine der neuen Fußmatten mit der Aufschrift „hereinkommen“ von einer Seite und „gehen“ von der anderen Seite erhalten. Diese Abschiede von der Haustür werden sich endlos ausbreiten, mit einer solchen Heiterkeit zu Ihren Füßen.

Oder Sie könnten diesen prächtigen neuen, noch nie benutzten Werkzeugkasten abstauben und endlich dazu kommen, den undichten Hahn immer noch nicht zu reparieren. Alternativ können Sie, während Sie durchnässt sitzen und auf das Eintreffen eines echten Klempners warten, ein ganzes Auto bauen, um diesem Anlass zu gedenken.

Nun, das letzte davon hat David Brown Automotive getan, ein Jahr nachdem er sein neues Zuhause direkt gegenüber der legendären Rennstrecke von Silverstone bezogen hatte.

Der David Brown Automotive Speedback Silverstone ist eine Limited Edition einer Limited Edition – das ist der Speedback GT. Der Speedback GT wurde vor ungefähr fünf Jahren aus dem Wunsch heraus geboren, eine sehr exklusive und teure Möglichkeit zu haben, Meilen im klassischen Stil und mit zeitgemäßer Leichtigkeit zurückzulegen. DBA wird nur 100 davon machen.

Für die Silverstone-Iteration hatte das Auto einen leichten Kniff, mehrere Sitzungen mit einem unerbittlichen Personal Trainer und eine Überarbeitung durch einen Stylisten mit einer Vorliebe für sexy Schwarz auf Schwarz. Es wird immer nur 10 davon geben. Und ich habe einen gefahren! Folgendes habe ich gelernt …

1. Es ist nicht das, was du denkst

Ich habe kürzlich eine Umfrage zu meinen Instastories durchgeführt (bitte folge mir: #BrownCarGuy) und gefragt, worauf die Leute dieses Auto basieren – die meisten haben auf die Option Aston Martin DB9 geklickt. Falsch! Unter diesen bulligen britischen Linien befindet sich das Skelett eines Jaguar XKR Cabrio – warum das Cabrio? Wegen der zusätzlichen Versteifung in der Plattform – für den Speedback durch industrietaugliche Streben, die das Dach stützen, weiter verbessert.

Angesichts des Namens des Gründers, der in keiner Weise mit David Brown von Aston Martin verwandt ist, ist es nicht verwunderlich, dass angenommen wird, dass das Auto wie eine Neuinterpretation von James Bonds Lieblingsklassiker DB5 aussehen soll. Okay, das tut es. Aber es ist nicht so gemeint. Es wird behauptet, ein Medley der größten Hits der 60er-Jahre-Sportwagen zu sein, inspiriert durch den Ferrari 250 für seinen Rumpf, den Jaguar E-Type für seine hübschen Augen und den Maserati 3500 für seinen aufgerissenen Mund.

Der Silverstone ist stoßstangenfrei und mit modern aussehenden 20-Zoll-Afterburner-Leichtmetallrädern ausgestattet. Er hat einen schwarzen Wabengrill mit eingebetteten LED-Fahrleuchten, Seitenschweller und einen Fly-By-Night-Lack mit einem zu subtilen Black-Night-Effekt. Rennstreifen. Starren Sie hart oder Sie werden es nicht sehen.

2. Es fährt auch nicht so, wie es aussieht

Wieder denken Sie träge, umständlich und landwirtschaftlich. Nee. Es ist mühelos, flink, leicht zu platzieren, leicht auf den Beinen und die Fahrt ist großartig. Es ist nicht ganz so eifrig und feurig wie ein XKR, aber es ist auch nicht langsam – der Jaguar 5.0 Twin-Scroll-V8 wurde mit Steroiden gepumpt, um die Leistung des Silverstone von 510 auf 601 PS zu steigern. 0-60mph ist in 4,2 Sekunden.

Es ist immer noch mehr ein schneller GT als ein Sportwagen und könnte mit einer fleischigeren und aussagekräftigeren Lenkung sowie stärkeren Bremsen einhergehen, insbesondere wenn Sie tatsächlich vorhaben, ihn auf die Strecke zu bringen, aber insgesamt ist es eine zufriedenstellende, angenehme und vor allem unvergessliche Fahrt .

3. Es kostet ein absolutes Vermögen

Wenn der reguläre Preis des Speedback GT Sie dazu bringt, mit seinem Preisschild von £ 520.000 zu schlucken, ist der Silverstone mit £ 620.000 ein Schock für Sie – vor Steuern! Nun, wir sprechen von der verdünnten Welt der Omnibusse. Die Herstellung dauert 8.000 Stunden, die Karosserie ist aus handgewalztem Aluminium und die Lackierung allein beträgt 800 Stunden mit bis zu 24 Schichten. Es gibt eine Menge Detailarbeiten, sowohl sichtbar als auch unsichtbar, jedes Teil wird mit viel Überlegung und Qual überarbeitet, einige werden vor Ort in 3D gedruckt. Ich habe die Fabrik gesehen, sie stürzen sie nicht aus der Tür, sie werden für die letzten Generationen gemacht.

4. Es hat unaussprechliche Innenausstattung

Erst wenn Sie in diese opulente Kabine eintauchen, sehen Sie die XK-Verbindung, da die Dashboard-Architektur, die Steuerung und die Elektronik erhalten bleiben. Aber alles wird neu zugeschnitten.

Der Silverstone ist mit offenporigem, versengtem Ebenholz-Makassar-Holzfurnier, Kvadrat-Stoff, Düsen, gebürstetem Aluminium und hellbraunem Leder mit aufwändiger Prägung versehen, die mit den „Silverstone“ -Logos versehen ist. Das Cockpit ist ein prächtiges Kunstwerk.

5. Es gibt einen geheimen Sitz im Kofferraum

Wenn Sie sich das nächste Mal ein Polo-Match ansehen und einen Rolls-Royce Cullinan mit Leuten bemerken, die auf dem Betrachtungssitz saßen (als wären Sie die Art von Person, die einen Speedback kauft), setzen Sie sich wieder daneben und überraschen Sie sie, indem Sie sie herausziehen Ihren eigenen geheimen Kofferraumsitz.

Dann gehen Sie noch einen Schritt weiter und öffnen Sie das versteckte Fach für Ihre Hasselblad-Kamera und das 15.000-Pfund-Zeiss-Objektiv. Und schliesslich können Sie in einer Convo erfahren, dass Ihr Speedback Silverstone doppelt so teuer ist wie der Cullinan.

Ah, es wäre es fast wert!